Dwumasowe koło zamachowe – budowa i działanie

Nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę, że jeden z niezbędnych elementów każdego samochodu – koło zamachowe – niezwykle ewoluował na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat. Jego przeszłą formę można w uproszczeniu opisać jako zwykły, okrągły talerz. Postęp technologiczny doprowadził do powstania dwumasowych kół zamachowych. Odpowiadają one wymaganiom związanym z wyższymi momentami obrotowymi silników w dolnych zakresach obrotów.

Czytaj dalej

Objawy uszkodzenia koła dwumasowego

koło dwumasowe - uszkodzenia

We współcześnie produkowanych samochodach bardzo często stosuje się koła dwumasowe. Znajdujące się w tarczy sprzęgła tłumiki drgań przestają być bowiem wystarczająco efektywne. W przeciwieństwie do kół jednomasowych, dwumasę w samochodzie z pewnością przyjdzie nam wymienić raz na jakiś czas i nie należy lekceważyć objawów uszkodzenia, gdyż może to nieść ze sobą dotkliwe konsekwencje.

Czytaj dalej

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B5 w wersji sedan miał swoją premierę w 1996 roku i natychmiast podbił rynek, przyciągając klientów odważną i jak na tamte czasy nowoczesną linią nadwozia. W 1997 roku Volkswagen zaoferował Passata w wersji kombi, z ogromnym bagażnikiem o pojemności aż 495 litrów. W 2000 roku miał miejsce face lifting, podczas którego modernizacji poddano głównie stylizację nadwozia  oraz wnętrza, nie przeprowadzając żadnych zmian technologicznych.

Czytaj dalej

Volkswagen Passat B5 – rekordzista popularności

Volkswagen Passat B5 jest jednym z najczęściej widywanych samochodów na polskich drogach. Jeszcze kilka lat temu samochód był synonimem niezawodności, nowoczesności i innowacyjnych rozwiązań. Aktualnie znalezienie na rynku zadbanego, godnego zakupu egzemplarza jest dużym wyzwaniem, jednak nie niemożliwym do zrealizowania.

Volkswagen Passat B5 oferowany był tylko w dwóch wersjach nadwozia – kombi oraz sedan, producent nie zdecydował się na wypuszczenie popularnej wśród konkurencji wersji liftback. Auto produkowane było aż przez 9 lat, premiera miała miejsce w 1996 roku i dopiero 2005 roku przyniósł jego następcę w postaci Passata B6.

Czytaj dalej

Wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym

W każdym warsztacie samochodowym czasami dochodzi do poważniejszych napraw. Przyjeżdżają pewni klienci z samochodami, których stan techniczny i mechaniczny nie prezentuje się najlepiej. W tym celu mechanik od razu przechodzi do dokładnego przeglądu takiego auta. Dzięki temu ma pełen obraz na temat jego aktualnego stanu. I stara się później podzielić takimi informacjami z właścicielem samochodu. Przedstawia mu zakres części motoryzacyjnych, które będzie trzeba zamówić. Możliwe, że jest to zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym, układ kierowniczy, hamulce czy wiele innych. I najlepiej, jeśli dokładnie ukazujemy koszty zakupu takich części oraz ich wymiany. 

Czytaj dalej

Co wymienić w aucie na nowe?

Kiedy już dostrzegamy, że w naszym aucie coś nie gra, to zastanawiamy się, jak rozwiązać ten problem. I tutaj moglibyśmy wybrać kilka kierunków. Pierwszy z nich polega na zastosowaniu używanych części motoryzacyjnych. Dostępne są w różnych skupach i tutaj moglibyśmy uznać, że to dla nas najtańsze rozwiązanie. Ale, czy na takie części samochodowe otrzymujemy gwarancję. Czy zawsze pochodzą one od najlepszych producentów? I kiedy możemy pozwolić sobie na ich wyszukanie w dobrym stanie? To właśnie powinno nas częściej skłonić do zamówienia nowych części do naszego samochodu. Właśnie wtedy dostrzeżemy, że to dla nas o wiele bezpieczniejsze i tańsze rozwiązanie.

Czytaj dalej

Dwumasa Audi A4 – Wytrzymałość ważnych podzespołów.

Nie ma wątpliwości, że poprzez odpowiedni styl jazdy można odłożyć w czasie konieczność wykonania w samochodzie pewnych napraw. Niewątpliwie, również sprzęgło oraz koło dwumasowe działają lepiej w samochodach kierowanych przez ostrożnych kierowców. W jaki jeszcze sposób można wpływać na funkcjonowanie tych podzespołów?

Dwumasa – co to takiego?

Wydaje się, że w tym miejscu warto wyjaśnić czym jet dwumasa Audi A4 czy też koło dwumasowe jakiegokolwiek innego samochodu. Obecnie w zdecydowanej większości aut znajdują się koła dwumasowe, które pojawiają się w miejscu zajmowanym dawniej przez koła zamachowe. Jeśli chodzi o terminologię, tak naprawdę koło dwumasowe Audi A4 w rzeczywistości również jest kołem zamachowym. Niemniej jednak, jego konstrukcja i działanie są zupełnie inne. Przede wszystkim, koło dwumasowe Audi A4 jest dwukrotnie szersze z racji tego, iż składa się ono z dwóch osobnych kół zamachowych. Ponadto, pomiędzy nimi jest jeszcze jeden element, a mianowicie tłumik. Niewątpliwie, jest to bardzo ważna część, która zapewnia odpowiednie tłumienie wibracji silnika.

Czytaj dalej

Koło dwumasowe w benzynie

koło dwumasowe w benzynie

 Koło dwumasowe jak sama nazwa wskazuje, składa się z dwóch istotnych elementów. Na koło dwumasowe składa się masa pierwotna oraz masa wtórna. Trzeba wiedzieć, iż właśnie masa pierwotna jest to zdecydowanie większy oraz cięższy element. Połączony jest on bezpośrednio z wałem napędowym. To właśnie na nim, osadza się także wieniec koła zębatego. Masa pierwotna jest to przede wszystkim główny element, w którym znajdują się różne sprężyny. Może być tych sprężyn dwie lub więcej. Ich rola jest bardzo ważna, gdyż tłumią one drgania skrętne. Wnętrze masy pierwotnej jest tak naprawdę ich środowiskiem pracy.

Czytaj dalej

logo

Podaj swoje dane i numer VIN pojazdu
a przygotujemy dla Ciebie spersonalizowaną ofertę.

RODZAJ CZĘŚCI
koło dwumasowe
zestaw sprzęgła
sprzęgło sportowe
tarcza sprzęgła
docisk
łożysko oporowe
wysprzęglik centralny
pompa sprzęgła
siłownik sprzęgła
śruby montażowe

(Opcjonalnie) Zamiast numeru VIN załącz zdjęcie dowodu rejestracyjnego:

Akceptuję politykę prywatności serwisu Sprzegla24.pl

Wyrażam zgodę na jednorazowe przesłanie oferty na wskazany adres e-mail

Dziękujemy za przesłanie zapytania o ofertę.

Odpowiedzi udzielimy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu e-maila.